Shangchai G02-144-01AA Сальниковое кольцо задней части коленчатого вала

Подробная информация о продукте

Функция: Устанавливается между задним концом коленчатого вала двигателя и трансмиссионным механизмом, его основная функция - предотвращение утечки масла из соединения между коленчатым валом и блоком цилиндров двигателя или корпусом трансмиссии, обеспечение герметизации системы смазки двигателя и поддержание нормальной смазки и рабочего состояния двигателя.

Структура и материал: обычно состоит из резиновой уплотнительной кромки, металлического каркаса, пружины и т. д. Резиновые уплотнительные манжеты обычно изготавливаются из таких материалов, как бутадиен-нитрильный каучук (NBR) и фторкаучук (FPM), которые обладают хорошей эластичностью, маслостойкостью и термостойкостью; металлический каркас используется для поддержки и фиксации масляного уплотнения, гарантируя сохранение им стабильной формы во время установки и эксплуатации; пружина обеспечивает необходимое давление, чтобы уплотнительная манжета плотно прилегала к поверхности коленчатого вала и достигала хорошего уплотнительного эффекта.

Технические характеристики и размеры: Технические характеристики задних сальников коленвала разных моделей двигателей Shanghai Diesel отличаются. Например, размеры задних сальников коленвала, подходящие для Shanghai Diesel D6114B и других двигателей, составляют 759310, 13015014.5 и т. д.

Этапы установки

Подготовка: Подготовьте новый задний сальник коленчатого вала, специальный инструмент для установки сальника, смазочное масло, чистящую ткань, динамометрический ключ и другие необходимые инструменты, а также обеспечьте чистоту на рабочем месте.

Снимите старый сальник: сначала снимите болты и другие детали, соединяющие двигатель и трансмиссию, разъедините трансмиссию и двигатель и обнажите задний сальник коленчатого вала. Используя соответствующие инструменты, осторожно снимите старый сальник с коленчатого вала, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала и посадочное место сальника. Тщательно очистите место установки, чтобы удалить все загрязнения, такие как резина, грязь и масло, оставшиеся от старого сальника.

Установите новый сальник: Нанесите тонкий слой смазочного масла на уплотнительную кромку и внешнее кольцо нового сальника, чтобы облегчить установку и уменьшить трение. Плавно наденьте сальник на коленчатый вал, используйте специальный инструмент для установки сальника, чтобы равномерно вдавить сальник в посадочное место, и убедитесь, что сальник установлен на место без перекоса или скручивания.

Проверка и фиксация: После установки проверьте, ровно ли установлен сальник и плотно ли он прилегает к коленчатому валу и посадочному месту. В соответствии с указанным моментом затяжки затяните соответствующие болты динамометрическим ключом и установите трансмиссию и другие компоненты на место.

Тест: Добавьте необходимое количество моторного масла в масляный поддон двигателя, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечки масла на заднем сальнике коленчатого вала. Если есть какие-либо отклонения, проверьте и устраните их вовремя.

Распространенные ошибки

Утечка масла: Это наиболее распространенная неисправность. Износ, старение, трещины на кромке сальника, недостаточное усилие пружины или падение могут привести к выходу из строя уплотнения между сальником и коленчатым валом, что приведет к утечке масла. Если сальник установлен неправильно, перекошен или перекручен во время установки, или коленчатый вал изношен или деформирован, что приводит к неплотному прилеганию сальника к коленчатому валу, это также может привести к утечке масла.

Старение и затвердевание масляного уплотнения: Длительная работа двигателя при высоких температурах и воздействие химических веществ в моторном масле приводят к старению и затвердеванию резинового материала масляного уплотнения, потере эластичности, снижению эффективности уплотнения и появлению утечки масла.

Деформация сальника: во время транспортировки, хранения или установки неправильное выдавливание, столкновение и другие внешние воздействия могут привести к деформации сальника и повлиять на уплотнительный эффект. Кроме того, аномальное давление внутри двигателя и чрезмерно высокая температура масла также могут привести к деформации сальника.

Заклинивание или повреждение: если на поверхности коленчатого вала имеются заусенцы, царапины или загрязнения, сальник может застрять во время установки или использования или даже повредить кромку сальника, что приведет к выходу уплотнения из строя.

Послепродажное обслуживание

Гарантийное обслуживание: Как правило, задний сальник коленчатого вала двигателя Shanghai Diesel находится на гарантии в течение определенного периода времени или пробега после покупки. Если гарантийный срок не истек и пробег не превысил установленный срок, можно воспользоваться бесплатной заменой или услугами по ремонту для неисправностей, вызванных проблемами качества продукции.

Техническая поддержка: Пользователи могут получить технические рекомендации и решения по установке, использованию и обслуживанию заднего сальника коленчатого вала по горячей линии обслуживания клиентов Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. и через онлайн-консультации на официальном сайте.

Сеть технического обслуживания: Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. имеет обширную сеть послепродажного обслуживания по всей стране, включающую многочисленные авторизованные станции технического обслуживания и профессиональных техников, которые могут своевременно предоставлять пользователям услуги по техническому обслуживанию и сокращать время ожидания обслуживания.

Поставка принадлежностей: Обеспечьте своевременную поставку заднего сальника коленчатого вала и связанных с ним принадлежностей для обеспечения бесперебойного технического обслуживания и сокращения простоев оборудования.

Регулярные повторные визиты: сотрудники службы послепродажного обслуживания будут регулярно посещать пользователей, чтобы понять особенности использования заднего сальника коленчатого вала и степень удовлетворенности пользователей, а также собрать мнения и предложения для постоянного улучшения качества продукции и обслуживания.

Наиболее распространенными неисправностями заднего сальника коленчатого вала двигателя Shanghai Diesel являются:

Утечка масла

Утечка масла из режущей кромки: износ или неравномерный износ режущей кромки сальника, длительное трение о поверхность коленчатого вала, что приводит к снижению эффективности уплотнения; старение режущей кромки сальника, резиновый материал теряет эластичность и трескается под воздействием длительной высокой температуры и масляной среды; пружина сальника падает и не может обеспечить достаточного давления для плотного прилегания кромки сальника к коленчатому валу; сальник установлен в неправильном направлении, что приводит к отказу уплотнительной конструкции; вал сильно эксцентричен, что приводит к неравномерному усилию на режущей кромке сальника и усилению местного износа.

Периферийная утечка масла: сальник деформирован и подвергся воздействию внешних сил во время транспортировки, установки или использования, таких как выдавливание, столкновение и т. д.; сальник ослаблен, что может быть вызвано неправильной установкой или вибрацией двигателя; сальник наклонен и установлен неправильно, что приводит к плохому прилеганию сальника к коленчатому валу; внешняя периферия сальника поцарапана из-за неправильной эксплуатации или попадания посторонних предметов во время сборки; внешний вид и размер сальника ненормальные, имеются проблемы с качеством или он не подходит к коленчатому валу.

Утечка масла по некачественным причинам: посторонние предметы застряли в кромке. Если кромка не очищается во время технического обслуживания или попадают посторонние предметы, уплотнение повреждается; давление в системе картера слишком высокое, превышающее несущую способность масляного уплотнения; аномально высокая температура приводит к затвердеванию кромки и потере ее эластичности и уплотнительных свойств.

Старение и затвердевание масляного уплотнения: температура двигателя Shangchai высока во время работы, и в сочетании с эрозией химических веществ в моторном масле резиновый материал масляного уплотнения постепенно стареет и затвердевает, а его эластичность и гибкость снижаются. Он не может плотно прилегать к поверхности коленчатого вала, и эффект уплотнения ухудшается, что в конечном итоге приводит к утечке масла.

Деформация сальника: Если в процессе установки неправильно используются инструменты для установки, усилие установки неравномерно или положение установки неточно, сальник может деформироваться в процессе запрессовки. Кроме того, высокая температура и вибрация, возникающие при работе двигателя, могут также привести к постепенной деформации сальника, что нарушит его герметичность по отношению к коленчатому валу.

Повреждение сальника: на поверхности коленчатого вала имеются заусенцы, выступы или неровности, которые могут вызвать ненормальное трение с сальником при работе двигателя, что может привести к повреждению кромки сальника или других деталей. Кроме того, если используются некачественные или неподходящие сальники, их собственная прочность и износостойкость недостаточны, а также они подвержены повреждениям в процессе эксплуатации.

Этапы установки заднего сальника коленчатого вала двигателя Shanghai Diesel следующие:

Предварительная подготовка

Подготовьте инструменты и материалы: подготовьте новый задний сальник коленчатого вала, специальный инструмент для установки сальника, смазочное масло, чистящую салфетку, динамометрический ключ, герметик, домкрат, гаечный ключ, отвертку и т. д.

Безопасное обращение с транспортным средством: припаркуйте транспортное средство на ровной безопасной площадке, включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры. Если необходимо поднять автомобиль, используйте для этого домкрат и убедитесь, что опора надежно закреплена.

Разобрать связанные части

Слейте моторное масло: найдите сливную пробку на масляном поддоне двигателя и слейте моторное масло в подходящую емкость.

Снимите периферийные компоненты: снимите компоненты, относящиеся к заднему сальнику коленчатого вала, такие как трансмиссия, маховик, приводной диск, гидравлический насос и т. д. В процессе разборки обязательно отметьте положение и направление установки каждого компонента.

Снимите старый сальник.

Раскрытие сальника: После снятия вышеуказанных деталей можно увидеть задний сальник коленчатого вала.

Снимите старый сальник: используя соответствующие инструменты, такие как съемник сальника или отвертку, осторожно подденьте или вытащите старый сальник из коленчатого вала, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала и посадочное место сальника.

Установите новый сальник

Очистка и осмотр: используйте чистую ткань и моющее средство для тщательной очистки поверхности коленчатого вала, посадочного места сальника и прилегающих участков, чтобы удалить масло, загрязнения и остатки старого герметика. Проверьте поверхность коленчатого вала на наличие износа, царапин, заусенцев и других дефектов, при необходимости отремонтируйте или отполируйте.

Нанесите смазку и герметик: Нанесите тонкий слой смазки на кромку и внешнее кольцо нового сальника, а также равномерно нанесите слой герметика вокруг места установки сальника.

Установите сальник: плавно наденьте новый сальник на коленчатый вал и с помощью специального инструмента для установки сальника равномерно вдавите сальник в посадочное место. Обратите внимание на направление установки сальника и убедитесь, что поверхность с текстовой маркировкой или войлочная поверхность на сальнике направлены в правильном направлении. Обычно войлочная поверхность должна быть направлена в сторону крышки маховика.

Закрепите сальник: используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть соответствующие крепежные болты или гайки в соответствии с указанным значением крутящего момента, чтобы обеспечить надежную установку сальника.

Последующая сборка и проверка

Установите детали на место: установите на место ранее снятую трансмиссию, маховик, приводной диск, гидравлический насос и другие детали в соответствии с отмеченным положением и направлением, затяните все болты и гайки.

Добавление моторного масла: Добавьте необходимое количество моторного масла, соответствующего спецификациям, в масляный поддон двигателя.

Проверка и испытания: Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечки масла через задний сальник коленчатого вала. Также проверьте рабочее состояние двигателя, чтобы убедиться, что все работает правильно.