D638-002-02+B Топливный фильтр Оригинальные запасные части

Производитель: Shangchai, ведущий игрок на рынке производства двигателей в Китае, известный своей долгой историей и богатым опытом в разработке и производстве двигательных установок.

Назначение: Топливный фильтр D638 - 002 - 02 + B специально предназначен для очистки топлива в двигателях Shangchai, гарантируя его бесперебойную работу и долгий срок службы.

Фильтрующий элемент: Основной фильтрующий элемент изготовлен из высококачественного стекловолокна или специальной синтетической ткани. Эти материалы обладают превосходными фильтрационными свойствами, способные удерживать самые мелкие загрязнители в топливе, вплоть до размеров менее 10 микрон.

Корпус фильтра: Сделан из прочного пластика или металла, который защищает фильтрующий элемент от механических повреждений и обеспечивает его герметичность. Корпус имеет соответствующие отверстия для подключения топливных труб и датчика давления.

Метод обслуживания топливного фильтра Shangchai

1. Определение цикла технического обслуживания

Согласно руководству: Строго следуйте рекомендациям Шанхайского руководства по дизельным двигателям для определения цикла технического обслуживания. Как правило, при нормальных рабочих условиях и частоте использования период замены топливного фильтра составляет каждые 500–1000 часов работы. Однако если условия эксплуатации суровые, например, низкое качество топлива, запыленность рабочего места и т. д., цикл технического обслуживания следует сократить соответствующим образом, и обслуживание может потребоваться каждые 300–500 часов.

Наблюдайте за работой двигателя: обратите внимание на рабочее состояние двигателя. Если возникают трудности с запуском, снижается мощность, нестабильный холостой ход, увеличивается расход топлива и т. д., топливный фильтр может быть засорен, что приводит к плохой подаче топлива. В это время, даже если это не предписанное время обслуживания, топливный фильтр необходимо проверить или заменить.

2. Этапы замены

1. Подготовка

Подготовка инструмента: Подготовьте подходящие гаечные ключи, такие как кольцевые, рожковые или торцевые, для снятия болтов и гаек корпуса фильтра или соединительных труб; подготовьте специальные инструменты для снятия фильтра. Если фильтр навинчиваемого типа, этот инструмент может более удобно снять фильтр; также подготовьте емкость для сбора масла, чтобы собрать топливо, вытекающее при замене фильтра, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды утечкой топлива; также подготовьте чистую ткань или полотенце, чтобы протереть фильтр и окружающие детали.

Выбор фильтра: выберите оригинальный топливный фильтр, соответствующий модели двигателя Shanghai Diesel, или фирменный фильтр, отвечающий стандартам качества. Убедитесь, что характеристики фильтра, точность фильтрации и другие параметры соответствуют требованиям двигателя, чтобы обеспечить хороший эффект фильтрации и производительность двигателя.

Меры предосторожности: Операторы должны надевать защитные перчатки, очки и другие средства защиты, чтобы предотвратить попадание брызг топлива на кожу и в глаза. Перед началом работы убедитесь, что двигатель остановлен и остыл до нормальной температуры, чтобы избежать ожогов и других несчастных случаев.

(II) Удаление старого фильтра

Сбросьте давление топлива: перед снятием фильтра сбросьте давление в топливной системе. Давление можно сбрасывать медленно, ослабляя болт выпуска воздуха на топливном фильтре (если таковой имеется) или используя специальный инструмент для подсоединения к предохранительному клапану топливной системы, пока топливо не перестанет вытекать или давление не упадет до нуля.

Снимите фильтр: для навинчиваемых топливных фильтров используйте инструмент для снятия фильтра, чтобы повернуть фильтр против часовой стрелки и открутить его от монтажного кронштейна. Откручивая фильтр, будьте осторожны, чтобы не допустить вытекания топлива. Для других типов фильтров, например, для замены фильтрующего элемента, необходимо сначала открутить крепежные болты или гайки корпуса фильтра, затем осторожно снять корпус и вынуть старый фильтрующий элемент.

(III) Установите новый фильтр

Очистите место установки: чистой тканью протрите поверхность посадочного места фильтра, чтобы удалить масло, загрязнения, остатки герметика и т. д. Убедитесь, что поверхность посадочного места чистая и ровная, чтобы обеспечить хорошую основу для установки нового фильтра.

Установите новый фильтр: если это навинчиваемый фильтр, нанесите тонкий слой чистого топлива на уплотнительное резиновое кольцо нового фильтра, чтобы усилить эффект уплотнения. Затем прикрутите фильтр к монтажному основанию по часовой стрелке, затяните его вручную, а затем с помощью инструмента для снятия фильтра затяните его с указанным моментом затяжки, чтобы обеспечить надежную установку и герметичность фильтра. Для сменных фильтрующих элементов установите новый элемент в корпус фильтра, обращая внимание на правильное направление установки элемента, затем установите корпус на место и затяните крепежные болты или гайки, также в соответствии с указанным моментом затяжки.

(IV) Заправка топливом и выхлоп

Заправка топливом: После установки нового фильтра заправьте топливную систему топливом, соответствующим требованиям. Топливо можно заливать через заправочное отверстие топливного бака. Обратите внимание на качество и сорт топлива, которые должны соответствовать требованиям двигателя.

Выпуск воздуха: После заправки топливом необходимо выпустить воздух из топливной системы. Воздух из топливной системы можно выпустить, задействовав ручной топливный насос (если таковой имеется) и многократно нажимая на ручной топливный насос до тех пор, пока топливо не заполнит фильтр и трубки и не перестанет выходить пузырьки. Вы также можете запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время, чтобы использовать давление топливного насоса для удаления воздуха, но при этом обращайте внимание на рабочее состояние двигателя, чтобы избежать трудностей с запуском двигателя или ненормальной работы из-за неполного удаления воздуха.

3. Ежедневное обслуживание

Проверка внешнего вида: Регулярно проверяйте внешний вид топливного фильтра, чтобы убедиться в отсутствии повреждений, деформаций, коррозии и т. д. корпуса фильтра, а также в отсутствии ослабленных или протекающих соединительных трубок. Если обнаружено повреждение внешней оболочки, фильтр следует своевременно заменить; если трубопровод ослаблен, соединение необходимо подтянуть; если обнаружена утечка, следует найти место утечки и отремонтировать или заменить соответствующие детали.

Операция дренажа: Некоторые топливные фильтры имеют функцию дренажа. Особенно при использовании топлива с высоким содержанием воды операции дренажа должны проводиться регулярно. Как правило, через регулярные промежутки времени (например, каждую неделю или каждые 50 часов работы) откручивайте сливной болт в нижней части фильтра, чтобы слить воду, скопившуюся на дне фильтра, до тех пор, пока в вытекающем топливе не останется воды. После завершения слива затяните сливной болт, чтобы предотвратить утечку топлива.

Проблема качества топлива: использование высококачественного топлива является ключом к защите топливного фильтра. Избегайте использования топлива неизвестного происхождения или некачественного, так как оно может содержать примеси, влагу, коллоид и т. д., что ускорит засорение и повреждение фильтра. Старайтесь выбирать для заправки обычные АЗС и обращайте внимание на хранение и транспортировку топлива, чтобы не допустить его загрязнения.