Shacman 12JSD200T Отбор мощности в сборе для

Бренд: Как правило, есть оригинальный бренд Shaanqi, а также есть такие бренды, как Dingheng.

Место происхождения: частично из Цзинань, Шаньдун.

Номер детали: например, 12JSD200T

Структурная конструкция

Редуктор: состоит из высокопрочных шестерен и деталей вала, выдерживает большие нагрузки и обеспечивает стабильность и надежность передачи мощности.

Сцепление: в основном пневматическое, электрическое или гидравлическое управление сцеплением, для достижения включения и разделения мощности, быстрого реагирования, удобного управления.

Контроллер: соединен с электрической системой автомобиля, он может реализовать управление отбором мощности в кабине водителя, и часть из них имеет функцию интеллектуального управления, которая может автоматически регулировать режим работы отбора мощности в соответствии с состоянием и рабочими потребностями автомобиля.

Технические параметры

Крутящий момент на выходе: варьируется в зависимости от модели и конфигурации, и в целом соответствует рабочим требованиям различного оборудования с верхней загрузкой, и может выдавать больший крутящий момент для обеспечения нормальной работы оборудования с верхней загрузкой, такого как самосвалы и бетоносмесительные цистерны.

Адаптируемая трансмиссия: адаптируемая с Faster и другими марками трансмиссии, хорошая адаптивность, может быть соединена с коробкой передач низшей передачи или выходным валом подкоробки, для достижения эффективной передачи мощности.

Соотношение скоростей: обеспечивают различные соотношения скоростей для удовлетворения требований мощности в различных рабочих условиях, пользователи могут выбрать соответствующее соотношение скоростей в соответствии с фактическими условиями эксплуатации, так что экстрактор и оборудование с верхней загрузкой для достижения наилучшего рабочего состояния.

Функциональные характеристики

Режим выдачи мощности: в основном существуют формы выдачи мощности в задней части трансмиссии, которые можно условно разделить на выдачу мощности на заднем конце промежуточного вала и выдачу мощности на заднем конце второго вала.

Режим маневрирования: в основном односторонняя пневматическая манипуляция, входная шестерня и зацепляющая втулка комбинированных зубьев часто имеют перевернутые конические зубья, чтобы играть роль анти-отключения.

Метод установки коробки отбора мощности автомобиля Shaanxi

1. Подготовка перед установкой

1. Подготовка инструментов и материалов

Гаечные ключи: Подготовьте накидные, рожковые, торцевые ключи и т. д. для снятия и установки различных болтов и гаек. Для соединителей разных размеров следует использовать ключи разных спецификаций. Например, ключи 17-19 мм используются для обычных крепежных болтов, а ключи 22-24 мм можно использовать для соединительных болтов приводного вала.

Отвертка: оснащена крестовыми и плоскими отвертками, используется для откручивания и закручивания некоторых небольших винтов, например, крепежных винтов электрических компонентов или датчиков.

Плоскогубцы: острогубцы используются для захвата мелких деталей, таких как стопорные кольца; плоскогубцы для карповых шарниров могут помочь снять тугие детали.

Подъемное оборудование: в зависимости от веса коробки отбора мощности выберите соответствующее подъемное оборудование, например, небольшой кран, лебедку и т. д., чтобы обеспечить безопасный подъем коробки отбора мощности к месту установки.

Смазка: приготовьте смазку, устойчивую к высоким температурам и давлению, и нанесите ее на шестерни, подшипники и другие детали механизма отбора мощности, чтобы уменьшить трение и обеспечить плавную работу.

Уплотнительные материалы: такие как герметики и прокладки, используемые для предотвращения утечки масла в местах соединения коробки отбора мощности с коробкой передач и другими интерфейсами.

Чистящее средство: приготовьте чистящее средство для очистки места установки от масла и загрязнений, чтобы обеспечить чистоту поверхности установки и улучшить качество монтажа.

(II) Проверка отбора мощности и принадлежностей

Проверка коробки отбора мощности: внимательно проверьте модель и технические характеристики коробки отбора мощности, чтобы убедиться, что она полностью соответствует модели автомобиля Shaanxi и соответствующей коробке передач. Проверьте внешний вид коробки отбора мощности на наличие повреждений, деформаций, трещин и т. д., целостность всех соединительных деталей, износ шестерен, отсутствие зубьев и т. д.

Проверка принадлежностей: проверьте комплектность и качество соответствующих болтов, гаек, прокладок, уплотнительных колец, трансмиссионных валов и других принадлежностей. Болты и гайки не должны быть сорваны или деформированы, прокладки должны быть плоскими, уплотнительные кольца не должны быть изношенными, деформированными или поврежденными, приводной вал не должен быть изогнутым или деформированным, а универсальные шарниры должны вращаться гибко.

(III) Подготовка транспортного средства

Парковка и меры безопасности: припаркуйте автомобиль на ровной, твердой и безопасной поверхности, затяните ручной тормоз, включите аварийную сигнализацию и не допускайте столкновений с другими транспортными средствами. Если на дороге установлен механизм отбора мощности, спереди и сзади транспортного средства необходимо установить предупреждающие знаки.

Поддержка транспортного средства: используйте подходящий домкрат, чтобы поднять шасси транспортного средства таким образом, чтобы с той стороны, где установлен механизм отбора мощности, было достаточно рабочего пространства. Установите под автомобиль подставки безопасности для поддержки шасси автомобиля и обеспечения устойчивости автомобиля во время установки. Никогда не полагайтесь только на домкрат для поддержки автомобиля.

Эксплуатация трансмиссии: Если на трансмиссии установлен механизм отбора мощности, то для последующей эксплуатации необходимо сначала слить трансмиссионное масло из трансмиссии. Кроме того, убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении, чтобы предотвратить случайное вращение во время установки.

2. Этапы установки

1. Определение места установки и очистка

Определите место установки коробки отбора мощности на коробке передач в соответствии с моделью транспортного средства и требованиями к установке коробки отбора мощности. Обычно на боковой или задней стороне коробки передач имеется специальный интерфейс для крепления коробки отбора мощности.

Тщательно очистите поверхность места установки с помощью чистящего средства, чтобы удалить масло, ржавчину, загрязнения и т. д., а также убедитесь, что поверхность установки ровная и чистая, чтобы обеспечить надежное соединение коробки отбора мощности с коробкой передач и предотвратить утечку масла.

(II) Установка отбора мощности

Используйте подъемное оборудование, чтобы поднять коробку отбора мощности на место установки и выровнять ее с монтажными отверстиями. Во время подъема следите за тем, чтобы коробка отбора мощности была сбалансирована, чтобы избежать столкновения с другими частями автомобиля.

Медленно переместите коробку отбора мощности ближе к месту установки, вставьте соединительные болты и затяните их сначала вручную, чтобы обеспечить первоначальную фиксацию коробки отбора мощности. Будьте осторожны, не допускайте столкновения шестерен коробки отбора мощности с шестернями трансмиссии, чтобы не повредить шестерни.

С помощью гаечного ключа постепенно затяните соединительные болты по диагонали, чтобы обеспечить плотное прилегание коробки отбора мощности к коробке передач. Во время процесса затяжки постоянно проверяйте правильность положения вала отбора мощности, чтобы избежать отклонений. Наконец, с помощью динамометрического ключа затяните соединительные болты по одному в соответствии с указанным моментом затяжки, чтобы обеспечить надежную установку коробки отбора мощности.

(III) Соединение трансмиссионного вала

Выберите приводной вал соответствующей длины в зависимости от положения коробки отбора мощности и рабочего устройства (например, масляного насоса, лебедки и т. д.).

Подсоедините один конец трансмиссионного вала к выходному валу коробки отбора мощности, установите соединительные болты, гайки и шайбы и затяните их сначала вручную.

Другой конец трансмиссионного вала подсоедините к входному валу рабочего устройства и аналогичным образом установите соединительные болты, гайки и шайбы, затянув их вручную.

Отрегулируйте угол приводного вала так, чтобы он был соосным с осью отбора мощности и рабочим устройством, чтобы избежать вибрации и ненормального износа, вызванных чрезмерным отклонением угла приводного вала. После регулировки затяните соединительные болты на обоих концах приводного вала с помощью гаечного ключа в соответствии с указанным моментом затяжки.

(IV) Смазка и герметизация

Нанесите необходимое количество смазки на шестерни, подшипники и другие детали механизма отбора мощности, чтобы обеспечить надлежащую смазку всех движущихся частей во время работы.

Нанесите герметик или установите прокладки на соединение между коробкой отбора мощности и коробкой передач, а также на соединение между приводным валом, чтобы предотвратить утечку масла. При нанесении герметика наносите его равномерно и умеренной толщиной, чтобы обеспечить хороший герметизирующий эффект.

(V) Электрическое соединение (если применимо)

Если в механизме отбора мощности имеется электромагнитное устройство управления или датчик, требуется электрическое подключение. Подключите линию питания, линию управления и линию датчика в соответствии со принципиальной электрической схемой.

Проверьте надежность соединений электрической цепи и отсутствие ослабления соединений, короткого замыкания или обрыва цепи. Убедитесь, что проводка проложена правильно, чтобы избежать трения или помех с другими частями автомобиля.

3. Проверка и тестирование после установки

1. Внешний осмотр

Проверьте, правильно ли установлен механизм отбора мощности, надежно ли он соединен с коробкой передач и рабочим устройством, затянуты ли соединительные болты на предмет отсутствия или ослабления крепления.

Проверьте, надежно ли установлен приводной вал, правильный ли угол и может ли карданный шарнир свободно вращаться.

Проверьте правильность подключения электрических цепей, надежность их крепления, отсутствие повреждений и коротких замыканий.

(II) Проверка герметичности

Добавьте необходимое количество трансмиссионного масла в коробку передач, чтобы достичь указанного уровня масла.

Заведите автомобиль и приведите коробку отбора мощности в рабочее состояние. Проверьте, нет ли утечки масла в соединении коробки отбора мощности с коробкой передач, в соединении приводного вала и других возможных утечек масла. При обнаружении утечки масла следует немедленно остановить машину, выяснить причину утечки и устранить ее.

(III) Функциональное тестирование

Поработайте с органами управления отбора мощности, такими как джойстики, кнопки и т. д., чтобы проверить плавность включения и выключения отбора мощности и отсутствие заеданий.

Запустите рабочее устройство и проверьте, нормально ли оно работает от привода отбора мощности и соответствуют ли рабочие характеристики установленным требованиям. Например, при работе масляного насоса проверьте, соответствует ли давление масла на выходе масляного насоса норме; при работе лебедки проверьте, соответствуют ли скорости втягивания и выдвижения, а также тяговое усилие лебедки стандартам.

При работе механизма отбора мощности прислушивайтесь к любым необычным шумам, вибрации и т. д. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы следует немедленно остановить машину для проверки и устранения неисправностей.